タイの鉄道地図は、タイの鉄道のすべての駅と路線を示しています。このタイの鉄道地図は、東南アジアにあるタイの主要な鉄道路線と高速鉄道路線を示しているため、簡単に鉄道で旅行することができます。タイの鉄道地図は、PDFでダウンロードでき、印刷可能で、無料です。

タイ国鉄（タイ語：การรถไฟแห่งประเทศไทย）は、タイの国有鉄道事業者である。年間約5,000万人の乗客が利用しています。タイの鉄道地図に記載されているように、SRTはタイのすべての国鉄路線を運営している。フアランポーン駅またはクルンテープ駅がすべての路線の主要な終着駅であり、バンコクを起点としている。また、ファホニーオティン駅とICDラカバン駅は主要な貨物ターミナルである。SRTは、1890年にシャム王立鉄道（RSR）として設立された。北部線の最初の部分であるバンコク-アユタヤ間鉄道（71km）は1891年に建設が開始され、1892年5月23日に完成した。後に南部線となるトンブリ-ペッチャブリー線（150km）は1903年6月19日に開通した。同じくSRTが運営するメークロン鉄道は、全国鉄道網から独立しており、2つの区間に分かれている。線路はバンコクのウォンウィエンヤイから始まり、ターチン川を渡るために乗客がフェリーを利用するマハーチャイで終点となる。線路は川を渡ってメークローン（Mae Klong）に向かって再び出発します。

タイ北方鉄道は、タイの鉄道地図で見るように、バンパチ（Ban Phachi）ジャンクションまで東北線と並走していることから始まります。ここで東北線と分かれ、ロッブリー、ナコンサワン、ピチット、ピッサヌローク、デンチャイジャンクション、ランパン、ランプーンを通って、バンコクから751キロメートル離れたチェンマイに到着します。また、本線から分岐して、Ban Dara junctionからSukhothai ProvinceのSawankhalokまで行くものもある。サザンラインは、バンコクから始まり、ナコンパトム（Nakhon Pathom）に向かって西に進み、3つのルートに分かれます。1つのルートは西のカンチャナブリ県（km 210）に向かい、もう1つのルートは北のスパンブリー（km 157）に向かいます。サザンラインは、ラーチャブリー、ペッチャブリー、ホアヒン、プラチュア・キーリー・カーン県、チュンポーンを通って、スラタニまで678キロの距離を南下しています。スラタニからキリ・ラトニコム（Khiri Ratnikhom）へ向かう西への分岐がある一方、本線はナコンシタマラート（Nakhon Si Thammarat）州のトゥンソン分岐まで南下し、別の分岐がトラン（Trang）州のカンタン（Kantang）に達しています。

タイ東北部鉄道線は、タイ鉄道地図に示されているように、北部線と同じルートで始まり、ナコンラチャシマに向かうバンパチジャンクションで分岐しています。その後、タノンチラジャンクションで分岐し、コーンケーンとウドンタニを通り、バンコクから624km離れたノーンカーイで終点となります。もう一つのルートは、ブリーラム、スリン、シーサケットを通り、バンコクから575kmのウボンラーチャターニーに至るものです。サラブリ県のケーンコイジャンクションを起点に、ロッブリー県のラムナライ、チャイヤプム県のチャトラットを経て、ナコンラチャシマ県のブアヤイジャンクションでノンカイに向かう本線に合流する分岐ルートもある。東部線はバンコクから始まり、チャチョンサオ、プラチンブリーを通って、255キロメートル先のサケウ県のアランヤプラテート駅が終点となる。アランヤプラテートからは、カンボジアへの未使用の鉄道リンクがある。また、支線はKhlong 19をKaeng Khoi Junctionで東北線に接続している。